Cara Kerja Mesin Diesel 4 Langkah - Mesin diesel 4-tak adalah mesin pembakaran dalam yang bekerja dengan siklus empat langkah untuk menghasilkan tenaga. Siklus empat langkah pada mesin diesel termasuk langkah masuk, kompresi, pembakaran, dan buang. Berikut adalah penjelasan lebih rinci tentang cara kerja mesin diesel 4 tak.

Cara Kerja Mesin Diesel 4 Langkah

1. Langkah Masuk

Langkah pertama pada mesin diesel 4 tak adalah langkah masuk, di mana piston bergerak ke bawah dan menghisap udara ke dalam ruang bakar melalui katup masuk. Udara yang masuk ini disaring dan dilengkapi dengan turbocharger atau supercharger agar lebih padat sehingga meningkatkan daya output mesin.

2. Langkah Kompresi

Setelah udara masuk, piston bergerak ke atas dan menekan udara yang masuk ke dalam ruang bakar hingga tekanan dan suhu sangat tinggi. Pada saat yang sama, bahan bakar diesel disemprotkan ke dalam ruang bakar melalui sistem injeksi bahan bakar dengan tekanan yang sangat tinggi. Saat bahan bakar diesel menyentuh udara yang sangat panas dan terkompresi, bahan bakar diesel tersebut menyala secara spontan dan menyebabkan ledakan kecil.

3. Langkah Pembakaran

Setelah bahan bakar diesel menyala, energi yang dihasilkan dari ledakan tersebut mendorong piston ke bawah dan menggerakkan poros engkol. Meskipun sebagian besar energi yang dihasilkan dalam langkah ini masih dalam bentuk panas dan tekanan, tetapi energi ini akan berubah menjadi tenaga mekanik yang berguna untuk menggerakkan kendaraan atau mesin lainnya.

4. Langkah Buang

Setelah piston mencapai titik terbawahnya, katup buang terbuka dan gas buang dikeluarkan dari ruang bakar. Selama langkah ini, piston bergerak ke atas dan mendorong gas buang keluar dari mesin melalui saluran buang. Sementara itu, katup masuk tertutup untuk menghindari kebocoran dan mencegah udara kotor masuk ke dalam ruang bakar.

Setelah langkah buang selesai, piston kembali ke titik awal dan siklus empat langkah dimulai kembali dengan langkah masuk. Mesin diesel 4 tak ini memiliki beberapa keuntungan dibandingkan mesin bensin, antara lain konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, torsi yang lebih besar, dan umur mesin yang lebih lama. Namun, mesin diesel juga memiliki kelemahan seperti suara yang lebih bising dan emisi gas buang yang lebih tinggi. Oleh karena itu, regulasi emisi gas buang semakin ketat dan mesin diesel modern dilengkapi dengan teknologi kontrol emisi yang lebih canggih untuk mengurangi emisi gas buang. Cari tau seputar dunia teknik dan otomotif di Ilmuvokasi.com

#tekniku.id

#belajarsesuatu.id